แบตเตอรี่ลิเธียมไอออน:เป็นแบตเตอรี่ประเภทหนึ่งที่ใช้วัสดุที่สามารถรับปฏิกิริยาการแทรก/สกัดลิเธียมไอออนเป็นวัสดุออกฤทธิ์ของอิเล็กโทรดบวกและลบ และใช้อิเล็กโทรไลต์อินทรีย์หรืออิเล็กโทรไลต์โพลีเมอร์ที่มีเกลือลิเธียม เป็นแบตเตอรี่สำรอง (เช่น แบตเตอรี่แบบชาร์จไฟได้) ซึ่งส่วนใหญ่อาศัยการเคลื่อนที่ของลิเธียมไอออนระหว่างขั้วไฟฟ้าบวกและขั้วลบจึงจะทำงานได้
เซลล์:หมายถึงอุปกรณ์และหน่วยพื้นฐานที่แปลงพลังงานเคมีเป็นพลังงานไฟฟ้าโดยตรงหรือที่เรียกว่าเซลล์แบตเตอรี่ เป็นส่วนประกอบพื้นฐานที่ประกอบเป็นแบตเตอรี่ โดยสร้างพลังงานไฟฟ้าผ่านปฏิกิริยาเคมีภายใน
เซลล์ลิเธียม:แบตเตอรี่ประเภทหนึ่งที่ใช้โลหะลิเธียมหรือโลหะผสมลิเธียมเป็นวัสดุอิเล็กโทรดบวก/ลบและสารละลายอิเล็กโทรไลต์ที่ไม่ใช่น้ำ แบตเตอรี่ลิเธียมไอออน (LIB) ถูกใช้อย่างแพร่หลายมากที่สุด ไม่มีลิเธียมโลหะ แต่ใช้ออกไซด์ของโลหะโลหะผสมลิเธียมเป็นวัสดุอิเล็กโทรดบวกและกราไฟท์เป็นวัสดุอิเล็กโทรดเชิงลบ และบรรลุการขนส่งลิเธียมไอออนผ่านอิเล็กโทรไลต์ที่ไม่ใช่น้ำ
เซลล์หลัก:อุปกรณ์ที่สร้างกระแสไฟฟ้าผ่านปฏิกิริยารีดอกซ์ ซึ่งแปลงพลังงานเคมีเป็นพลังงานไฟฟ้าโดยใช้ความต่างศักย์ของอิเล็กโทรดระหว่างอิเล็กโทรด
เซลล์รอง:อุปกรณ์ไฟฟ้าเคมีที่สามารถเก็บพลังงานเคมีและปล่อยพลังงานไฟฟ้าเมื่อจำเป็น โดยจะแปลงพลังงานไฟฟ้าเป็นพลังงานเคมีในระหว่างการชาร์จและจัดเก็บไว้ จากนั้นแปลงพลังงานเคมีเป็นพลังงานไฟฟ้าระหว่างการคายประจุเพื่อส่งออก
เซลล์เชื้อเพลิง:อุปกรณ์ที่แปลงพลังงานเคมีของเชื้อเพลิงและสารออกซิแดนท์ (โดยปกติคือออกซิเจน) โดยตรงเป็นพลังงานไฟฟ้าผ่านปฏิกิริยาเคมีไฟฟ้า กระบวนการแปลงนี้ไม่ได้ถูกจำกัดด้วยวัฏจักรคาร์โนต์ ดังนั้นจึงมีประสิทธิภาพในการแปลงพลังงานสูง
เซลล์อัลคาไลน์:แบตเตอรี่ที่ใช้ปฏิกิริยาทางเคมีระหว่างสังกะสีกับแมงกานีสไดออกไซด์เพื่อผลิตพลังงานไฟฟ้า อาจเป็นแบตเตอรี่หลักหรือแบตเตอรี่รองก็ได้ ลักษณะสำคัญของแบตเตอรี่ประเภทนี้คือ อิเล็กโทรไลต์ของแบตเตอรี่เป็นแบบอัลคาไลน์ โดยปกติจะใช้สารละลายน้ำโพแทสเซียมไฮดรอกไซด์ (KOH) เป็นอิเล็กโทรไลต์ จึงมีชื่อเรียกว่า "แบตเตอรี่อัลคาไลน์"
เซลล์แห้ง:หรือที่เรียกว่าแบตเตอรี่หลักเป็นแบตเตอรี่โวลตาอิกประเภทหนึ่งที่ใช้สารดูดซับบางชนิด (เช่น ขี้เลื่อยหรือเจลาติน) เพื่อให้เนื้อหากลายเป็นเนื้อครีมที่จะไม่ล้นเพื่อสร้างกระแสตรง
เซลล์อิเล็กโทรไลต์ที่เป็นของแข็ง:เป็นแบตเตอรี่ประเภทหนึ่งที่ใช้อิเล็กโทรไลต์ที่เป็นของแข็งแทนอิเล็กโทรไลต์เหลวแบบเดิม ตามระดับของการแข็งตัว แบตเตอรี่โซลิดสเตตสามารถแบ่งออกเป็นแบตเตอรี่กึ่งโซลิดสเตตและแบตเตอรี่โซลิดสเตตทั้งหมด แบตเตอรี่กึ่งโซลิดสเตตจะลดปริมาณอิเล็กโทรไลต์ที่ใช้บนพื้นฐานของแบตเตอรี่สถานะของเหลว และเพิ่มการใช้อิเล็กโทรไลต์คอมโพสิต แบตเตอรี่โซลิดสเตตทั้งหมดกำจัดอิเล็กโทรไลต์ดั้งเดิมโดยสิ้นเชิง และใช้อิเล็กโทรไลต์ที่เป็นของแข็ง โดยมีอิเล็กโทรดบวกและลบคั่นด้วยฟิล์มบาง
แบตเตอรี่ลิเธียมไอออนแบบชาร์จโซลิดสเตตทั้งหมด:ตามชื่อที่แสดง หมายถึงแบตเตอรี่ลิเธียมไอออนซึ่งอิเล็กโทรด (อิเล็กโทรดบวกและลบ) และอิเล็กโทรไลต์อยู่ในสถานะของแข็งทั้งคู่ แบตเตอรี่ประเภทนี้ประกอบด้วยสามส่วน: วัสดุอิเล็กโทรดบวก อิเล็กโทรไลต์แข็ง และวัสดุอิเล็กโทรดลบ และไม่มีส่วนประกอบที่เป็นของเหลวใดๆ อิเล็กโทรดขั้วบวกมักทำจากโลหะลิเธียมหรือสารประกอบลิเธียมไอออน ในขณะที่อิเล็กโทรดขั้วลบทำจากวัสดุคาร์บอนหรือเกลือลิเธียมไททาเนต อิเล็กโทรไลต์ที่เป็นของแข็งประกอบด้วยวัสดุที่เป็นของแข็งอนินทรีย์ เช่น ออกไซด์ ซัลไฟด์ หรือฟอสเฟต
แบตเตอรี่ลิเธียมไอออนแบบรีชาร์จเจลโพลีเมอร์:เป็นแบตเตอรี่ลิเธียมไอออนชนิดหนึ่งที่ใช้อิเล็กโทรไลต์เจลโพลีเมอร์เป็นตัวกลางในการนำไอออน แบตเตอรี่ประเภทนี้มีโครงสร้างคล้ายกับแบตเตอรี่ลิเธียมไอออนเหลว แต่ความแตกต่างหลักอยู่ที่อิเล็กโทรไลต์ อิเล็กโทรไลต์เจลโพลีเมอร์ประกอบด้วยส่วนผสมของโพลีเมอร์กับเกลือ และอาจเติมพลาสติไซเซอร์และสารเติมแต่งอื่นๆ เพื่อปรับปรุงการนำไอออนิก อิเล็กโทรไลต์อาจเป็น "แห้ง" หรือ "คอลลอยด์" ซึ่งส่วนใหญ่เป็นอิเล็กโทรไลต์แบบเจลโพลีเมอร์
แบตเตอรี่ลิเธียมไอออนแบบฮาล์ฟโซลิดสเตต:หมายถึงแบตเตอรี่ที่อิเล็กโทรดหนึ่งไม่มีอิเล็กโทรไลต์เหลว และอีกอิเล็กโทรดมีอิเล็กโทรไลต์เหลว หรือโดยที่มวลหรือปริมาตรของอิเล็กโทรไลต์ที่เป็นของแข็งในเซลล์เดียวคิดเป็นครึ่งหนึ่งของมวลหรือปริมาตรทั้งหมดของอิเล็กโทรไลต์ในเซลล์ แบตเตอรี่ประเภทนี้รวมคุณลักษณะบางอย่างของแบตเตอรี่ของเหลวและแบตเตอรี่โซลิดสเตตเข้าด้วยกัน โดยยังคงรักษาค่าการนำไฟฟ้าไอออนิกสูงของแบตเตอรี่ของเหลว ขณะเดียวกันก็ยังมีความปลอดภัยสูงและความเสถียรทางโครงสร้างของแบตเตอรี่โซลิดสเตต
เซลล์เหรียญ Li ไอออน:หรือที่เรียกว่าเซลล์เหรียญลิเธียมไอออนหรือแบตเตอรี่กระดุมเป็นแบตเตอรี่ชนิดหนึ่งที่มีขนาดภายนอกเล็ก เส้นผ่านศูนย์กลางใหญ่ และมีความหนาบาง หลักการทำงานขึ้นอยู่กับการแทรกและการสกัดลิเธียมไอออนแบบพลิกกลับได้ระหว่างขั้วบวกและขั้วลบ ในระหว่างการชาร์จ ลิเธียมไอออนจะถูกแยกออกจากวัสดุอิเล็กโทรดบวก ย้ายไปยังอิเล็กโทรดลบผ่านอิเล็กโทรไลต์ และฝังลงในวัสดุอิเล็กโทรดลบ ในระหว่างการคายประจุ ลิเธียมไอออนจะถูกปล่อยออกจากอิเล็กโทรดลบและกลับสู่อิเล็กโทรดบวกผ่านอิเล็กโทรไลต์ ในขณะที่อิเล็กตรอนไหลจากอิเล็กโทรดลบไปยังอิเล็กโทรดบวกผ่านวงจรภายนอก ทำให้เกิดพลังงานไฟฟ้า
เยลลี่โรล:เยลลี่โรลเป็นโครงสร้างท่อที่ใช้เพื่อรองรับและปกป้องวัสดุที่ม้วน โดยทั่วไปจะเป็นทรงกระบอกหรือทรงกรวย
เซลล์สามารถ:เนื่องจากเป็นส่วนประกอบสำคัญของแบตเตอรี่ จึงใช้เป็นหลักในการบรรจุและปกป้องอิเล็กโทรไลต์และอิเล็กโทรดภายในแบตเตอรี่
ฝาเซลล์:เป็นฝาครอบที่ออกแบบสำหรับแบตเตอรี่โดยเฉพาะโดยมีหน้าที่หลักในการปกป้องโครงสร้างภายในและวงจรของแบตเตอรี่ ป้องกันปัจจัยภายนอก เช่น ฝุ่น ความชื้น หรือมลพิษอื่น ๆ ไม่ให้เข้าไปในแบตเตอรี่จนส่งผลต่อการทำงานปกติของแบตเตอรี่ . โดยปกติจะติดตั้งไว้ที่ด้านบนหรือด้านข้างของแบตเตอรี่เพื่อให้แน่ใจว่ามีการปิดผนึกหรือกลไกการล็อคภายใน
สารประกอบปิดผนึกฝา:สารเคมีหรือสารผสมที่ใช้โดยเฉพาะเพื่อปิดผนึกช่องเปิดของกล่องแบตเตอรี่ หน้าที่หลัก ได้แก่ การปกป้องภายในแบตเตอรี่ การปิดผนึก และเพิ่มความปลอดภัยของแบตเตอรี่
อิเล็กโทรด:เป็นอุปกรณ์ทดลองที่ใช้ตรวจจับสัญญาณไฟฟ้า กระตุ้นไฟฟ้า และบันทึกการทำงานของเซลล์ประสาท มีการใช้กันอย่างแพร่หลายในด้านต่างๆ เช่น เทคโนโลยีชีวภาพ อุปกรณ์ทางการแพทย์ ผลิตภัณฑ์อิเล็กทรอนิกส์ และรถยนต์ ตามฟังก์ชั่นและวิธีการใช้งานที่แตกต่างกัน แผ่นอิเล็กโทรดสามารถแบ่งออกเป็นหลายประเภท เช่น อิเล็กโทรดบันทึก อิเล็กโทรดกระตุ้นไฟฟ้า อิเล็กโทรดอ้างอิง อิเล็กโทรดกราวด์ ฯลฯ นอกจากนี้ ตามวัสดุและการใช้งานที่แตกต่างกัน แผ่นอิเล็กโทรดสามารถ แบ่งออกเป็นประเภทต่างๆ เพิ่มเติม เช่น แผ่นอิเล็กโทรดแบบมีกาวในตัว, แผ่นอิเล็กโทรดซิลิโคน, แผ่นอิเล็กโทรดนำไฟฟ้า, แผ่นอิเล็กโทรดไม่ทอ เป็นต้น
อิเล็กโทรดบวก:มักจะหมายถึงอิเล็กโทรดที่มีศักยภาพสูงซึ่งมีสารออกฤทธิ์ที่เกิดปฏิกิริยารีดักชันระหว่างการปล่อย เป็นส่วนประกอบสำคัญที่ใช้ในแบตเตอรี่ลิเธียมไอออนสำหรับจัดเก็บและปล่อยลิเธียมไอออน
อิเล็กโทรดเชิงลบ:มักจะหมายถึงอิเล็กโทรดที่มีศักยภาพสูงซึ่งมีสารออกฤทธิ์ที่เกิดปฏิกิริยารีดักชันระหว่างการปล่อย ในแบตเตอรี่ อิเล็กโทรดลบคือปลายที่มีศักย์ไฟฟ้าต่ำกว่า ในระหว่างการคายประจุ อิเล็กโทรดลบจะปล่อยอิเล็กตรอนและรับลิเธียมไอออนจากอิเล็กโทรดบวก
เฟอร์รัสลิเธียมฟอสเฟต:เป็นวัสดุอิเล็กโทรดสำหรับแบตเตอรี่ลิเธียมไอออน โดยมีสูตรทางเคมี LiFePO4 (LFP) มีข้อดีคือมีความหนาแน่นของพลังงานสูง ความปลอดภัยสูง และอายุการใช้งานยาวนาน
นิกเกิลโคบอลต์แมงกานีส:นิกเกิลโคบอลต์แมงกานีสเป็นวัสดุอิเล็กโทรดบวกแบบไตรภาคที่สำคัญสำหรับแบตเตอรี่ลิเธียมไอออน โดยมีสูตรทางเคมี LiNixCoyMn1-x-yO2 มีความจุจำเพาะสูงกว่าและมีต้นทุนต่ำกว่าวัสดุอิเล็กโทรดบวกแบบหน่วย ลิเธียมโคบอลต์ออกไซด์เป็นหนึ่งในวัสดุแบตเตอรี่ที่ใช้กันอย่างแพร่หลาย แต่ทรัพยากรโคบอลต์กำลังขาดแคลนมากขึ้น มีราคาแพง และมีอันตรายด้านความปลอดภัยในการใช้แบตเตอรี่ลิเธียมโคบอลต์ออกไซด์
วัสดุขั้วลบกราไฟท์:เนื่องจากมีค่าการนำไฟฟ้าและความเสถียรทางเคมีที่ดีเยี่ยม จึงได้กลายเป็นหนึ่งในวัสดุอิเล็กโทรดลบที่ใช้กันมากที่สุดในแบตเตอรี่ลิเธียมไอออน สามารถใส่และกำจัดลิเธียมไอออนแบบย้อนกลับได้ จึงทำให้เกิดการจัดเก็บและปล่อยพลังงานไฟฟ้าในระหว่างกระบวนการชาร์จและคายประจุ โครงสร้างผลึกของกราไฟท์มีความเสถียร โดยมีระยะห่างของโมเลกุลขนาดใหญ่ที่เข้ากันได้กับการแทรกและการปอกลิเธียมไอออน ในเวลาเดียวกัน พื้นที่ผิวจำเพาะขนาดใหญ่ทำให้เกิดพื้นผิวปฏิกิริยาเคมีไฟฟ้าขนาดใหญ่ ซึ่งช่วยปรับปรุงความหนาแน่นของพลังงานและความหนาแน่นของพลังงานของแบตเตอรี่
ฮาร์ดคาร์บอน:ฮาร์ดคาร์บอนคือคาร์บอนที่ไม่ทำให้เกิดกราไฟท์หลังการบำบัดที่อุณหภูมิสูง และการจัดเรียงคริสตัลภายในของมันถูกรบกวนด้วยระยะห่างระหว่างชั้นขนาดใหญ่ โครงสร้างที่เป็นเอกลักษณ์นี้ช่วยให้อิเล็กโทรดคาร์บอนแข็งสามารถกักเก็บประจุได้มากขึ้นที่ปริมาตรเท่าเดิม ซึ่งจะช่วยปรับปรุงความหนาแน่นของพลังงานและความทนทานของแบตเตอรี่
คาร์บอนอ่อน:หมายถึงคาร์บอนอสัณฐานที่สามารถกราไฟต์ได้ภายใต้สภาวะที่มีอุณหภูมิสูง (ปกติจะมากกว่า 2,500 องศา) วัสดุคาร์บอนอ่อนมีความเป็นผลึกต่ำกว่า (เช่น ระดับการสร้างกราฟ) และมีความจุจำเพาะแบบผันกลับได้สูงกว่า โดยทั่วไปแล้วจะมากกว่า 300mAh/g นอกจากนี้ วัสดุคาร์บอนอ่อนยังมีความเข้ากันได้ดีกับอิเล็กโทรไลต์ ซึ่งช่วยปรับปรุงความเสถียรในการหมุนเวียนของแบตเตอรี่
แท็บ:เป็นตัวนำโลหะในแบตเตอรี่ที่นำขั้วไฟฟ้าบวกและลบออกจากด้านในของเซลล์ รูปร่างของมันคล้ายกับ "หู" จึงเป็นที่มาของชื่อ Ji'er มักจะประกอบด้วยแถบโลหะและแถบยาง แถบโลหะใช้สำหรับการนำไฟฟ้า ในขณะที่แถบยางมีบทบาทในการปิดผนึกและเชื่อมต่อ
เครื่องผูก:หรือที่เรียกว่าสารยึดเกาะหรือสารช่วยยึดเกาะ เป็นสารที่สามารถเชื่อมต่อวัสดุตั้งแต่ 2 ชนิดขึ้นไปเข้าด้วยกันอย่างแน่นหนาผ่านปฏิกิริยาทางกายภาพหรือทางเคมี โดยทั่วไปส่วนผสมจะประกอบด้วยส่วนประกอบหลายอย่าง รวมถึงแต่ไม่จำกัดเพียงวัสดุพื้นฐาน
ตัวทำละลาย:ตัวทำละลายระดับแบตเตอรี่หมายถึงสารประกอบอินทรีย์ที่มีความบริสุทธิ์สูงซึ่งใช้ในการเตรียมสารละลายอิเล็กโทรไลต์ในแบตเตอรี่ ในฐานะตัวพาอิเล็กโทรไลต์ ตัวทำละลายสามารถละลายเกลืออิเล็กโทรไลต์และส่งเสริมการนำไอออนระหว่างอิเล็กโทรดบวกและลบของแบตเตอรี่ ดังนั้นจึงรับประกันการทำงานและประสิทธิภาพตามปกติของแบตเตอรี่
ตัวแทนนำไฟฟ้า:สารนำไฟฟ้าที่เติมระหว่างการผลิตอิเล็กโทรดเพื่อให้มั่นใจถึงประสิทธิภาพการชาร์จและการคายประจุที่ดีของอิเล็กโทรด มีบทบาทในการเก็บรวบรวมกระแสขนาดเล็กระหว่างสารออกฤทธิ์และระหว่างสารออกฤทธิ์กับตัวสะสมกระแสไฟฟ้า ลดความต้านทานการสัมผัสของอิเล็กโทรด เร่งอัตราการเคลื่อนที่ของอิเล็กตรอน และปรับปรุงอัตราการย้ายของลิเธียมไอออนในวัสดุอิเล็กโทรดได้อย่างมีประสิทธิภาพ จึงปรับปรุงการชาร์จและ ประสิทธิภาพการคายประจุของอิเล็กโทรด
สารเติมแต่ง:สารเติมแต่งแบตเตอรี่ลิเธียมสามารถแบ่งได้หลายประเภทตามหน้าที่และผลกระทบ ส่วนใหญ่รวมถึงสารเติมแต่งที่ขึ้นรูปฟิล์ม สารเติมแต่งเชิงฟังก์ชัน สารเติมแต่งด้านความปลอดภัย ฯลฯ
- สารเติมแต่งที่ก่อให้เกิดฟิล์ม
คำนิยาม:ส่วนใหญ่จะใช้เพื่อสร้างเมมเบรนอิเล็กโทรไลต์แข็ง (SEI) ที่เสถียรและหนาแน่นบนพื้นผิวของอิเล็กโทรด เพื่อป้องกันการสัมผัสโดยตรงระหว่างอิเล็กโทรดและอิเล็กโทรไลต์ จึงหลีกเลี่ยงการลัดวงจรภายในแบตเตอรี่
ประเภททั่วไป:เช่น เอทิลีนคาร์บอเนต (EC) โพรพิลีนคาร์บอเนต (PC) เป็นต้น
- สารเติมแต่งการทำงาน
คำนิยาม:ส่วนใหญ่ใช้เพื่อปรับปรุงประสิทธิภาพบางอย่างของแบตเตอรี่ เช่น การเพิ่มความจุของแบตเตอรี่ การปรับปรุงประสิทธิภาพการชาร์จและการคายประจุแบตเตอรี่ และการเพิ่มอายุการใช้งานของแบตเตอรี่
ประเภททั่วไป:รวมถึงสารลดแรงตึงผิว, สารรีโอโลจี, สารเพิ่มอนุภาค, สารทำให้เปียกและการกระจายตัว ฯลฯ
- สารเติมแต่งเพื่อความปลอดภัย
คำนิยาม:ส่วนใหญ่ใช้เพื่อปรับปรุงประสิทธิภาพด้านความปลอดภัยของแบตเตอรี่ เช่น สารหน่วงไฟ สารป้องกันการระเบิด ฯลฯ
ประเภททั่วไป:เช่น LiAlO2, LiBOB, LiPF6 เป็นต้น
ฟอยล์ทองแดง:ฟอยล์ทองแดงสำหรับแบตเตอรี่ลิเธียมเป็นฟอยล์ทองแดงโลหะที่ผลิตโดยอิเล็กโทรไลซิสและพื้นผิวที่ผ่านการบำบัดด้วยวัตถุดิบทองแดง ความหนามักจะต่ำกว่า 18 ไมครอน และฟอยล์ทองแดงที่ใช้กันมากที่สุดคือต่ำกว่า 12 ไมครอน โดยทำหน้าที่เป็นทั้งตัวพาสำหรับวัสดุแอคทีฟอิเล็กโทรดเชิงลบและตัวสะสมกระแสสำหรับการรวบรวมและการนำอิเล็กตรอนของอิเล็กโทรดลบในแบตเตอรี่ลิเธียมไอออน ซึ่งมีผลกระทบอย่างมีนัยสำคัญต่อกระบวนการผลิตอิเล็กโทรดเชิงลบและประสิทธิภาพทางเคมีไฟฟ้าของแบตเตอรี่ลิเธียมไอออน
อลูมิเนียมฟอยล์:อลูมิเนียมฟอยล์แบตเตอรี่ลิเธียมไอออนหมายถึงฟอยล์อิเล็กโทรดบวกของแบตเตอรี่ลิเธียมไอออนซึ่งเป็นฟอยล์อิเล็กโทรดบวกที่ไม่มีการดัดแปลงซึ่งมีความหนาประมาณ 0.01 มม. หรือที่เรียกว่าอลูมิเนียมฟอยล์ตัวสะสมกระแสไฟฟ้า ตัวสะสมกระแสไฟฟ้าเป็นหนึ่งในองค์ประกอบหลักของแบตเตอรี่ลิเธียม ซึ่งมีหน้าที่หลักในการเก็บรวบรวมกระแสไฟฟ้าที่สร้างโดยวัสดุแอคทีฟของแบตเตอรี่เพื่อสร้างกระแสเอาต์พุตที่ใหญ่ขึ้นออกสู่ภายนอก ขณะเดียวกันก็ต้องมีการสัมผัสกับวัสดุแอคทีฟอย่างเพียงพอด้วย . ในแบตเตอรี่ลิเธียม อลูมิเนียมฟอยล์มักถูกใช้เป็นตัวสะสมกระแสไฟฟ้าของอิเล็กโทรดบวก เนื่องจากมีการนำไฟฟ้า ความเหนียว และความต้านทานการกัดกร่อนได้ดีเยี่ยม
ฉนวนปะเก็นด้านล่าง:ตามชื่อ คือปะเก็นที่อยู่ด้านล่างของแบตเตอรี่ลิเธียม ส่วนใหญ่จะใช้เพื่อเติมเต็มช่องว่างภายในแบตเตอรี่ที่เกิดจากความแตกต่างของขนาดและวัสดุระหว่างส่วนประกอบต่างๆ ปรับปรุงความสามารถในการอัดและประสิทธิภาพด้านความปลอดภัยของแบตเตอรี่ โดยเฉพาะ ฟังก์ชั่นของปะเก็นด้านล่างแบตเตอรี่ลิเธียมส่วนใหญ่รวมถึงการปิดผนึก การแยก การยึด และการดูดซับแรงกระแทก
เทป:เป็นเทปไวต่อแรงกดที่ใช้กันอย่างแพร่หลายในกระบวนการผลิตขั้นกลางของเซลล์แบตเตอรี่ลิเธียม เช่น การพัน/การเคลือบ การเชื่อมเปลือก และการปิดผนึก หน้าที่หลักคือป้องกัน แก้ไขส่วนประกอบแบตเตอรี่ลิเธียม และปกป้องส่วนต่างๆ ภายในแบตเตอรี่
หมุดตรงกลาง:เป็นส่วนประกอบสำคัญภายในแบตเตอรี่ลิเธียมซึ่งอยู่ตรงกลางแบตเตอรี่ใช้เชื่อมต่อขั้วบวกและขั้วลบของแบตเตอรี่และทำหน้าที่เป็นช่องทางในการส่งกระแสไฟ หน้าที่หลัก ได้แก่ การส่งกระแสไฟฟ้า การรองรับโครงสร้าง และการจัดการความร้อน