การติดตั้งระบบ DC ที่เก็บพลังงานส่วนใหญ่รวมถึงการยึดโครงสร้างการเดินสายไฟฟ้าและการดีบักของอุปกรณ์เช่นแบตเตอรี่สายเคเบิล DC และตู้ DC Combiner วิธีการขนส่งของแบตเตอรี่ส่วนใหญ่จะกำหนดภาระงานหลักและกระบวนการดีบักและกระบวนการตรวจสอบเฉพาะระหว่างกระบวนการติดตั้ง DC
ในปัจจุบันวิธีการขนส่งของแบตเตอรี่ในระบบจัดเก็บพลังงานจะขึ้นอยู่กับข้อกำหนดของผู้ผลิตแบตเตอรี่ไม่ว่าจะโดยการติดตั้งและรวมเข้ากับระบบสำหรับการขนส่งโดยรวมหรือโดยบรรจุภัณฑ์ที่เป็นอิสระและขนส่งแยกต่างหากจากระบบในรูปแบบของแบตเตอรี่ จากนั้นจะมีการเปิดการจัดการการติดตั้งการเดินสายและการดีบักของชุดแบตเตอรี่จะดำเนินการในสถานที่ สำหรับอดีตผู้รวมระบบสามารถทำให้การติดตั้งและการดีบักของระบบส่วนใหญ่เสร็จสมบูรณ์ในโรงงาน แต่พวกเขาควรปฏิบัติตามข้อกำหนดและข้อบังคับที่เกี่ยวข้องอย่างเคร่งครัดสำหรับชุดแบตเตอรี่และวิธีการยึดโครงสร้าง SOC ในระหว่างการขนส่ง
สำหรับหลังผู้รวมระบบตามการพิจารณาต้นทุนและความปลอดภัยจะไม่ติดตั้งดีบั๊กถอดแยกชิ้นส่วนใหม่หรือขนส่งแบตเตอรี่ทั้งหมดในโรงงาน แต่พวกเขาสามารถดำเนินการสำรวจการผลิตและการเชื่อมต่อแบบขนานของตู้ DC Combiner ชั้นวางแบตเตอรี่และสายเคเบิล DC และใช้การจำลองกระแสไฟฟ้าที่อ่อนแอเพื่อทำการดีบักระบบที่สมบูรณ์ โดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อความสามารถของระบบรวมมีขนาดใหญ่เช่นเมื่อมีการออกแบบภาชนะขนาด 40 ฟุตด้วยแบตเตอรี่ลิเธียมมากกว่า 2MWh ที่ติดตั้งไว้ภายในเวิร์กโหลดของการถอดประกอบรองและการขนส่งแบตเตอรี่มีขนาดใหญ่เกินไป นอกจากนี้ในปัจจุบันน้ำหนักของชุดแบตเตอรี่เดียวมีขนาดใหญ่พื้นที่การติดตั้งแบบบูรณาการมีขนาดเล็กและในกรณีส่วนใหญ่การทำงานด้วยตนเองสามารถพึ่งพาได้เท่านั้น
1 งานเตรียมเบื้องต้น:
1. การยืนยันการออกแบบการวาดภาพ:ตรวจสอบภาพวาดการออกแบบเพื่อให้แน่ใจว่าตำแหน่งการติดตั้งขนาดการกำหนดเส้นทางสายเคเบิล ฯลฯ ตรงตามข้อกำหนด
2. การตรวจสอบวัสดุ:ตรวจสอบวัสดุของตู้ Combiner, สายเคเบิล DC, ตัวเชื่อมต่อ ฯลฯ เพื่อให้แน่ใจว่าพวกเขาไม่ได้รับความเสียหายและตรงตามข้อกำหนด
3. การเตรียมเครื่องมือ:เตรียมเครื่องมือและวัสดุที่จำเป็นเช่นไขควงประแจมัลติมิเตอร์ผู้ปกครองระดับ, สลักเกลียวชุบสังกะสี ฯลฯ
2 กระบวนการติดตั้งและตรวจสอบ
1. ตั้งแต่การตรวจสอบการไม่ออกกล่องไปจนถึงการติดตั้ง:เช่นเดียวกับตู้กระจายสินค้าดังกล่าวควรให้ความสนใจกับเอกสารทางเทคนิคที่สมบูรณ์ ส่วนประกอบทั้งภายในและภายนอกตู้นั้นสมบูรณ์และสะอาด ตรวจสอบรุ่นแบตเตอรี่และตรวจสอบให้แน่ใจว่าลักษณะที่ไม่เสียหาย การเคลื่อนไหวที่แม่นยำและมั่นคงการจัดเรียงโครงสร้างที่เรียบร้อยและสวยงามการต่อสายดินที่ปลอดภัยและเชื่อถือได้และการฝึกอบรมบุคลากรที่เหมาะสมและการเปิดเผยทางเทคนิค
2. การจัดการและการติดตั้งแบตเตอรี่แบตเตอรี่:น้ำหนักและปริมาตรของชุดแบตเตอรี่มีขนาดค่อนข้างใหญ่และควรป้องกันบุคลากรจากการบิดหรือทำร้ายมือและเท้าในระหว่างกระบวนการจัดการ ในระหว่างกระบวนการยกก้อนแบตเตอรี่ป้องกันการชนหรือตกลงมาจากพื้นดินมิฉะนั้นสารละลายที่เป็นกรดและด่างภายในอาจปนเปื้อนบุคลากรและสิ่งแวดล้อมทำให้เกิดการเสียรูปหรือความเครียดบนเปลือกนอกและนำไปสู่การเจาะตัวแยกภายในของแบตเตอรี่ทำให้เกิดวงจรสั้นภายใน บุคลากรติดตั้งควรสวมใส่อุปกรณ์ป้องกันเช่นถุงมือรองเท้าความปลอดภัยและหมวกกันน็อกจัดการด้วยความระมัดระวังในระหว่างการขนส่งและร่วมมือกัน ชุดแบตเตอรี่และแร็คแบตเตอรี่เชื่อมต่อกันโดยใช้ประแจแรงบิด ลำดับการติดตั้งของแบตเตอรี่นั้นมาจากล่างขึ้นบนและจากด้านในไปด้านนอกเลเยอร์โดยเลเยอร์และคอลัมน์โดยคอลัมน์ โปรดตรวจสอบให้แน่ใจว่าการจัดเรียงอิเล็กโทรดเชิงบวกและลบของชุดแบตเตอรี่นั้นสอดคล้องกับแผนภาพ
3. สายเคเบิล DC และการเชื่อมต่อ:ในระหว่างการติดตั้งสายเคเบิล DC ภายในคลัสเตอร์แบตเตอรี่ให้ใช้ประแจหรือไขควงเพื่อเชื่อมต่อชุดแบตเตอรี่ในซีรีส์ ที่จับเครื่องมือควรห่อด้วยเทปฉนวนและไม่ควรวางแบบสุ่มถัดจากขั้วแบตเตอรี่ ขั้วแบตเตอรี่ที่เชื่อมต่อควรได้รับการป้องกันทันทีด้วยแขนฉนวน ในระหว่างการติดตั้งสายตะกั่วแบตเตอรี่คลัสเตอร์ปลายสายเคเบิลคอนเวอร์เจนซ์ DC ควรรัดให้แน่นก่อนจากนั้นสายควรจะถูกกำหนดเส้นทางไปตามถาดสายเคเบิลไปยังคลัสเตอร์แบตเตอรี่ที่สอดคล้องกัน การเดินสายในถาดสายเคเบิลควรเรียบร้อยและแก้ไขทุก 2 เมตร ทำเครื่องหมายแต่ละเส้นออกแต่ละเส้นเพื่อป้องกันการผสม ตรวจสอบฉนวนกันความร้อนระหว่างเสาบวกและลบของสายเคเบิลเช่นเดียวกับฉนวนกันความร้อนระหว่างเสาบวกและลบกับพื้นดิน ตัวอย่างเช่นฉนวนกันความร้อนระหว่าง busbar แบตเตอรี่ 110V และพื้นดินไม่ควรน้อยกว่า 0 1 m Ωฉนวนแบตเตอรี่ 220V ลงบนพื้นจะต้องไม่น้อยกว่า 0 2 m Ωเชื่อมต่อกับช่องสวิตช์เอาต์พุตคลัสเตอร์แบตเตอรี่ที่สอดคล้องกันหลังจากผ่านการทดสอบ; เมื่อเชื่อมต่อสายไฟตรวจสอบให้แน่ใจว่าสกรูหรือสลักเกลียวแน่นและความต้านทานการสัมผัสน้อยกว่า 25m Ωเพื่อป้องกันไม่ให้สายไฟหลวมจากการทำให้เกิดความร้อนและการเผาไหม้ ควรใช้สายเคเบิลสารหน่วงไฟสำหรับการเดินสายและการเดินสายควรจัดเรียงอย่างเรียบร้อยและสวยงาม
4. ระบบแบตเตอรี่ดีบัก:แหล่งจ่ายไฟควบคุมภายนอกใช้สำหรับการดีบักระบบแบตเตอรี่ ด้วยความช่วยเหลือของซอฟต์แวร์คอมพิวเตอร์ตอนบนการเชื่อมต่อการสื่อสาร BMS ภายในสามระดับภายในของระบบแบตเตอรี่การส่งข้อมูลเซลล์การตรวจสอบสถานะสวิตช์แบตเตอรี่และการดำเนินการการดำเนินการจำลองการจำลองข้อผิดพลาดของแบตเตอรี่และการว่าจ้างอีกครั้งและกระบวนการแก้ไขข้อบกพร่องอื่น ๆ เสร็จสมบูรณ์
5. การเชื่อมต่อสายเคเบิลคอนโทรลเลอร์ในท้องถิ่นและสายไฟการจัดจำหน่ายอุปกรณ์: การเดินสายไฟ:เนื่องจากข้อเท็จจริงที่ว่านอกเหนือจาก Busbar Busbar และอุปกรณ์ป้องกันการตรวจจับของแบตเตอรี่แล้วตู้ DC Combiner อาจรวมตัวควบคุมในท้องถิ่นอุปกรณ์การกระจายระบบควบคุมการเชื่อมต่อเครื่องจักรของมนุษย์ UPS ฯลฯ สายการสื่อสารและการเชื่อมต่อพลังงานการควบคุมควรทำหลังจากการควบคุมของอุปกรณ์ อุปกรณ์เช่นเดียวกับการเชื่อมต่อสายไฟสำหรับแต่ละอุปกรณ์
6. การตรวจสอบการตรวจสอบ:ทำความสะอาดและตรวจสอบไซต์การติดตั้งเพื่อป้องกันการละเว้นเครื่องมือและเศษซาก ชุดแบตเตอรี่ถูกวางอย่างเรียบร้อยและเสาบวกและลบเชื่อมต่ออย่างถูกต้อง การเดินสายระหว่างชุดแบตเตอรี่และตู้ควรมีความมั่นคงและเชื่อถือได้ ปลอกแบตเตอรี่ไม่แสดงสัญญาณของการเสียรูปความเสียหายหรือการรั่วไหลของอิเล็กโทรไลต์
