แรงดันไฟฟ้าของกระเป๋า:แรงดันไฟฟ้าที่ส่วนขอบของแบตเตอรี่ลิเธียมแบบอ่อน โดยอ้างอิงถึงแรงดันไฟฟ้าของชั้นอะลูมิเนียมโดยเฉพาะระหว่างตัวดึงขั้วบวกของแบตเตอรี่ลิเธียมแบบอ่อนและฟิล์มพลาสติกอะลูมิเนียม ตามทฤษฎี ชั้นเหล่านี้ควรถูกหุ้มด้วยแรงดันไฟฟ้า 0 อย่างไรก็ตาม ในระหว่างการประมวลผล ชั้น PP ด้านในอาจได้รับความเสียหาย ซึ่งนำไปสู่การนำไฟฟ้าในท้องถิ่นและการก่อตัวของไมโครแบตเตอรี่ ส่งผลให้เกิดความแตกต่างที่อาจเกิดขึ้น มาตรฐานแรงดันไฟฟ้าที่ส่วนขอบจะแตกต่างกันไปในแต่ละผู้ผลิต แต่ส่วนใหญ่จะจำกัดไว้ที่ต่ำกว่า 1.0V ขึ้นอยู่กับศักยภาพในการละลายของอะลูมิเนียมลิเธียมอัลลอยด์ แรงดันไฟฟ้าที่ขอบในชุดแบตเตอรี่: ในแบตเตอรี่ลิเธียมไอออน แรงดันไฟฟ้าที่ขอบมักจะหมายถึงแรงดันไฟฟ้าของเซลล์แบตเตอรี่เดี่ยวในระหว่างกระบวนการชาร์จและการคายประจุ นั่นคือความแตกต่างของแรงดันไฟฟ้าระหว่างขั้วบวกและขั้วลบของแบตเตอรี่ แรงดันไฟฟ้านี้สามารถสะท้อนถึงสถานะการชาร์จและความสมบูรณ์ของแบตเตอรี่ และเป็นหนึ่งในพารามิเตอร์ที่สำคัญในการวัดสภาพและประสิทธิภาพของแบตเตอรี่
ความต้านทานไฟฟ้ากระแสตรง:มักจะหมายถึงความต้านทานภายในรวมของแบตเตอรี่ภายใต้สภาวะกระแสไฟตรง ซึ่งรวมถึงความต้านทานโอห์มมิกและความต้านทานโพลาไรซ์ ความต้านทานภายในแบบโอห์มมิกส่วนใหญ่ประกอบด้วยความต้านทานของวัสดุแบตเตอรี่ อิเล็กโทรไลต์ และอิเล็กโทรด ในขณะที่ความต้านทานภายในโพลาไรเซชันเกี่ยวข้องกับกระบวนการปฏิกิริยาเคมีไฟฟ้าภายในแบตเตอรี่
ความต้านทานไฟฟ้ากระแสสลับ:โดยจะวัดการตอบสนองของระบบแบตเตอรี่ต่อสัญญาณรบกวนศักย์คลื่นไซน์ (หรือกระแส) แอมพลิจูดเล็กน้อยที่จ่ายให้กับแบตเตอรี่ จากนั้นวิเคราะห์พารามิเตอร์ภายใน เช่น ความต้านทาน ความจุไฟฟ้า ตัวเหนี่ยวนำ รวมถึงข้อมูลไดนามิกภายในแบตเตอรี่ โครงสร้างและปฏิกิริยาเคมี
แรงดันไฟฟ้าเกิน:หมายถึงแรงดันไฟฟ้าที่ปลายทั้งสองด้านของแบตเตอรี่เกินค่าแรงดันไฟฟ้าสูงสุดสำหรับการทำงานปกติหรือตามกฎระเบียบด้านความปลอดภัย แรงดันไฟฟ้าเกินประเภทนี้อาจเกิดขึ้นทันทีหรือต่อเนื่อง และมีผลกระทบอย่างมีนัยสำคัญต่อประสิทธิภาพ อายุการใช้งาน และความปลอดภัยของแบตเตอรี่
การเก็บรักษาค่าธรรมเนียม:หมายถึงความสามารถของแบตเตอรี่ในการรักษาปริมาณไฟฟ้าที่เก็บไว้ภายใต้สภาวะเฉพาะ หรือที่เรียกกันทั่วไปว่าความสามารถในการคายประจุไฟฟ้าเอง หมายถึงความสามารถของแบตเตอรี่ในการรักษาพลังงานที่เก็บไว้ภายใต้สภาพแวดล้อมบางอย่างในสถานะวงจรเปิด พูดง่ายๆ คือหมายถึงระยะเวลาที่แบตเตอรี่สามารถรักษาพลังงานไฟฟ้าที่เก็บไว้ภายในโดยไม่ลดลงอย่างมีนัยสำคัญเมื่อไม่ได้ใช้งาน
การเก็บรักษาความจุ:กล่าวโดยสรุป หมายถึงระดับที่แบตเตอรี่รักษาความจุไว้โดยสัมพันธ์กับความจุเริ่มต้นในระหว่างการใช้งานในระยะยาว ซึ่งสะท้อนถึงประสิทธิภาพที่ลดลงของแบตเตอรี่หลังจากการชาร์จและคายประจุหลายครั้ง
การเชื่อมต่อแบบขนาน:หมายถึงการต่อขั้วบวกและขั้วลบของแบตเตอรี่ตั้งแต่ 2 ก้อนขึ้นไปเพื่อสร้างวงจรขนานกัน ในวิธีการเชื่อมต่อนี้ แรงดันไฟฟ้ารวมของก้อนแบตเตอรี่จะคงที่ ในขณะที่กระแสไฟรวมและความจุรวมจะเท่ากับผลรวมของกระแสไฟและความจุของแบตเตอรี่แต่ละก้อน
การเชื่อมต่อแบบขนาน:เป็นวิธีการเชื่อมต่อแบตเตอรี่หลายก้อนตามลำดับในลักษณะบวกถึงลบเพื่อสร้างวงจรต่อเนื่อง วัตถุประสงค์หลักของวิธีการเชื่อมต่อนี้คือเพื่อเพิ่มแรงดันไฟฟ้ารวมของก้อนแบตเตอรี่ ในขณะที่การเปลี่ยนแปลงกระแสไฟและความจุจะขึ้นอยู่กับสภาวะโหลดเฉพาะ
ความทนทานของแบตเตอรี่:หมายถึงความสามารถของแบตเตอรี่ในการต้านทานความเสียหายในระยะยาวจากปัจจัยแวดล้อมของตัวเองและภายนอก โดยแสดงเป็นระยะเวลาที่แบตเตอรี่สามารถทำงานต่อไปได้หรือระยะเวลาอายุการใช้งาน
การทดสอบการจัดเก็บ:เป็นวิธีสำคัญในการประเมินอายุการเก็บรักษาและความเสถียรของแบตเตอรี่ วัตถุประสงค์หลักคือเพื่อประเมินการเปลี่ยนแปลงประสิทธิภาพของแบตเตอรี่ในระหว่างการจัดเก็บระยะยาว รวมถึงการสูญเสียความจุ การเปลี่ยนแปลงแรงดันไฟฟ้า การเปลี่ยนแปลงความต้านทานภายใน ฯลฯ เพื่อคาดการณ์อายุการเก็บรักษาและความเสถียรของแบตเตอรี่ และให้ข้อมูลอ้างอิงที่สำคัญสำหรับการออกแบบแบตเตอรี่และ การเลือก
อายุการใช้งาน:หมายถึงเวลาหรือจำนวนรอบที่แบตเตอรี่สามารถจ่ายพลังงานได้ภายใต้สภาวะการใช้งานปกติ ขึ้นอยู่กับปัจจัยต่างๆ รวมถึงองค์ประกอบทางเคมี การออกแบบ คุณภาพการผลิต การใช้งาน และวิธีการชาร์จแบตเตอรี่ แบตเตอรี่ประเภทต่างๆ (เช่น แบตเตอรี่ลิเธียมไอออน แบตเตอรี่ตะกั่วกรด ฯลฯ) มีอายุการใช้งานที่แตกต่างกัน
แบตเตอรี่กรดตะกั่ว:เป็นแบตเตอรี่ชนิดหนึ่งที่อิเล็กโทรดส่วนใหญ่ทำจากตะกั่วและออกไซด์ และมีอิเล็กโทรไลต์เป็นสารละลายกรดซัลฟิวริก วัสดุอิเล็กโทรดเชิงบวกคือตะกั่วไดออกไซด์ (PbO ₂) วัสดุอิเล็กโทรดเชิงลบคือตะกั่ว (Pb) และอิเล็กโทรไลต์คือสารละลายในน้ำของกรดซัลฟิวริก (H ₂ SO ₄) แบตเตอรี่ประเภทนี้แปลงพลังงานเคมีเป็นพลังงานไฟฟ้าผ่านปฏิกิริยาเคมีและเก็บไว้ในระหว่างกระบวนการชาร์จ
เพิ่มค่าใช้จ่าย:เป็นวิธีการชาร์จที่สามารถลดระยะเวลาการชาร์จลงได้อย่างมากโดยการเพิ่มกระแสไฟและแรงดันไฟฟ้าในการชาร์จ รวมถึงการใช้ชิปและโปรโตคอลการชาร์จที่มีประสิทธิภาพ
กระแสไฟคงที่:เป็นวิธีการชาร์จที่ใช้กันอย่างแพร่หลายซึ่งหมายถึงวิธีการชาร์จโดยกระแสไฟจะคงที่ในระหว่างกระบวนการชาร์จ หลักการจะขึ้นอยู่กับคุณลักษณะของแบตเตอรี่และกลไกการควบคุมเครื่องชาร์จ เครื่องชาร์จจะตรวจจับสถานะของแบตเตอรี่ในขั้นแรก รวมถึงประเภทแบตเตอรี่ ความจุ แรงดันไฟฟ้าของแบตเตอรี่ ฯลฯ จากนั้นจึงตั้งค่ากระแสเอาต์พุตคงที่ตามข้อมูลนี้ ในระหว่างขั้นตอนการชาร์จ เครื่องชาร์จจะปรับแรงดันไฟฟ้าเอาต์พุตแบบไดนามิกตามสถานะการชาร์จของแบตเตอรี่และการเปลี่ยนแปลงความต้านทานภายในเพื่อรักษากระแสการชาร์จให้คงที่ เมื่อแบตเตอรี่ถึงสถานะการชาร์จที่ต้องการหรือเวลาในการชาร์จเกินเกณฑ์ที่กำหนด เครื่องชาร์จจะสิ้นสุดการชาร์จด้วยกระแสคงที่และเข้าสู่ขั้นตอนการชาร์จถัดไป (เช่น การชาร์จด้วยแรงดันไฟฟ้าคงที่หรือการชาร์จแบบลอยตัว) หรือหยุดการชาร์จ
ประจุแรงดันไฟฟ้าคงที่:วิธีการชาร์จโดยรักษาแรงดันไฟฟ้าระหว่างขั้วทั้งสองของแบตเตอรี่ให้คงที่ในระหว่างกระบวนการชาร์จ ในระหว่างการชาร์จด้วยแรงดันไฟฟ้าคงที่ แรงดันไฟฟ้าของแหล่งจ่ายไฟสำหรับการชาร์จจะยังคงคงที่ตลอดระยะเวลาการชาร์จ เมื่อแรงดันไฟฟ้าที่ขั้วแบตเตอรี่ค่อยๆ เพิ่มขึ้น กระแสไฟชาร์จจะค่อยๆ ลดลง เนื่องจากความจุกระแสไฟที่ยอมรับได้ของแบตเตอรี่จะค่อยๆ ลดลงเมื่อกระบวนการชาร์จดำเนินไป เมื่อแรงดันแบตเตอรี่ถึงแรงดันการชาร์จที่ตั้งไว้ เครื่องชาร์จจะปรับกระแสไฟขาออกโดยอัตโนมัติเพื่อค่อยๆ ลดลงจนกระทั่งแรงดันแบตเตอรี่ถึงสถานะคงที่
ค่าใช้จ่ายหยด:หรือที่เรียกว่าการชาร์จเพื่อการบำรุงรักษาหรือการชาร์จแบบหยด ส่วนใหญ่จะใช้เพื่อชดเชยการสูญเสียความจุที่เกิดจากการคายประจุแบตเตอรี่เองหลังจากชาร์จเต็มแล้ว วิธีการชาร์จนี้จะเติมพลังงานให้กับแบตเตอรี่ผ่านกระแสพัลส์ขนาดเล็ก เพื่อให้มั่นใจว่าแบตเตอรี่จะรักษาระดับการชาร์จไว้ในระดับสูงได้เป็นเวลานาน เพื่อเตรียมพร้อมสำหรับการคายประจุ
สถานะการชาร์จ (SOC):เป็นพารามิเตอร์หลักที่อธิบายสถานะประจุที่เหลืออยู่ของอุปกรณ์กักเก็บพลังงาน เช่น แบตเตอรี่หรือแบตเตอรี่ลิเธียม หลังจากใช้งานไประยะหนึ่งหรือเลิกใช้งานในระยะยาว ซึ่งแสดงถึงอัตราส่วนของความจุที่เหลืออยู่ของแบตเตอรี่ต่อความจุเมื่อชาร์จจนเต็ม ซึ่งมักจะแสดงเป็นเปอร์เซ็นต์ (%) โดยมีช่วง 0100% (หรือ 01 เมื่อแสดงเป็นทศนิยม) เมื่อ SOC=0 แสดงว่าแบตเตอรี่หมด เมื่อ SOC=100% (หรือ SOC=1) แสดงว่าแบตเตอรี่ชาร์จเต็มแล้ว
แรงดันไฟฟ้าสิ้นสุดการชาร์จ:แรงดันไฟฟ้าสูงสุดที่อนุญาตสำหรับแบตเตอรี่ในระหว่างขั้นตอนการชาร์จขั้นสุดท้าย เมื่อแรงดันไฟฟ้าของแบตเตอรี่ถึงหรือเกินค่านี้ ควรหยุดการชาร์จทันทีเพื่อป้องกันการชาร์จแบตเตอรี่เกิน สิ่งสำคัญ: การตั้งค่าแรงดันไฟสิ้นสุดการชาร์จที่เหมาะสมสามารถป้องกันความเสียหายของแบตเตอรี่เนื่องจากการชาร์จไฟเกินได้อย่างมีประสิทธิภาพ ขณะเดียวกันก็ทำให้มั่นใจได้ว่าแบตเตอรี่จะชาร์จเต็มและยืดอายุการใช้งานได้
การให้อาหาร:เป็นกระบวนการสำคัญในการผลิตแบตเตอรี่ลิเธียมไอออน โดยเฉพาะอย่างยิ่งหมายถึงกระบวนการป้อนวัตถุดิบอิเล็กโทรดบวกหรือลบ (รวมถึงวัสดุออกฤทธิ์ สารนำไฟฟ้า สารยึดเกาะ ฯลฯ) ลงในอุปกรณ์ผสมผ่านระบบสูบจ่ายตามอัตราส่วนที่ตั้งไว้ กระบวนการนี้มีความสำคัญอย่างยิ่งต่อประสิทธิภาพและความสม่ำเสมอของแบตเตอรี่รุ่นต่อๆ ไป
การผสม:เป็นกระบวนการผสมผงสารออกฤทธิ์ สารยึดเกาะ สารนำไฟฟ้า และตัวทำละลายอย่างสม่ำเสมอตามลำดับและภายใต้เงื่อนไขบางประการเพื่อสร้างสารแขวนลอยที่เสถียร ในการผลิตแบตเตอรี่ลิเธียมไอออน การกวนเป็นกระบวนการแรกมีบทบาทสำคัญในการทำให้การเคลือบ การรีด และกระบวนการอื่น ๆ ตามมามีคุณภาพสูง จุดประสงค์คือเพื่อให้แน่ใจว่าวัตถุดิบต่างๆ ผสมกันอย่างทั่วถึง ก่อตัวเป็นสารละลายที่มีสมรรถนะที่มั่นคง จึงมั่นใจได้ถึงประสิทธิภาพและความสม่ำเสมอของแบตเตอรี่
การเคลือบผิว:หมายถึงกระบวนการเคลือบส่วนผสมเช่นโพลีเมอร์ โพลีเมอร์หลอมเหลว หรือสารละลายโพลีเมอร์อย่างสม่ำเสมอบนพื้นผิว (เช่นฟอยล์ทองแดงหรืออลูมิเนียมฟอยล์) เพื่อผลิตฟิล์มคอมโพสิต สำหรับแบตเตอรี่ลิเธียมไอออน พื้นผิวที่เคลือบมักจะเป็นฟอยล์ทองแดงหรืออลูมิเนียมฟอยล์ ซึ่งเคลือบด้วยอิเล็กโทรดเพสต์
กลิ้ง:หมายถึงกระบวนการอัดอิเล็กโทรดแบตเตอรี่ลิเธียมที่เคลือบและทำให้แห้งในระดับหนึ่งผ่านลูกกลิ้งเหล็กสองตัวที่มีช่องว่างและความดันที่แน่นอน วัตถุประสงค์หลักของการกดลูกกลิ้งประกอบด้วย: การเพิ่มความหนาแน่นของการบดอัดของแผ่นอิเล็กโทรด การปรับปรุงความแข็งแรงของการลอก การเพิ่มความหนาแน่นของพลังงานแบตเตอรี่ การปรับปรุงอายุการใช้งานและประสิทธิภาพด้านความปลอดภัย
การตัดหมายถึง กระบวนการตัดแผ่นอิเล็กโทรด (บวกหรือลบ) ที่ผ่านการเคลือบ อบแห้ง รีด และกระบวนการอื่นๆ ตามข้อกำหนดและข้อกำหนดการออกแบบ เพื่อให้ได้แผ่นอิเล็กโทรดที่มีขนาดและรูปร่างตรงตามที่ต้องการในการประกอบเซลล์ ขั้นตอนนี้มีความสำคัญอย่างยิ่งในการรับรองประสิทธิภาพ ความปลอดภัย และประสิทธิภาพการผลิตของแบตเตอรี่
คดเคี้ยว:หมายถึงกระบวนการม้วนอิเล็กโทรดบวก ตัวคั่น และอิเล็กโทรดลบที่แบ่งออกเป็นเซลล์แบตเตอรี่ทรงกระบอกหรือรูปร่างที่ระบุอื่น ๆ ตามลำดับและข้อกำหนดด้านความตึงเครียดผ่านอุปกรณ์และกระบวนการทางกลเฉพาะ ขั้นตอนนี้มีผลกระทบอย่างมากต่อความเสถียรของโครงสร้าง ความหนาแน่นของพลังงาน ความต้านทานภายใน และประสิทธิภาพทางเคมีไฟฟ้าของเซลล์แบตเตอรี่ที่ตามมา
ซ้อน:หมายถึงกระบวนการซ้อนแผ่นอิเล็กโทรดแต่ละแผ่น (แผ่นอิเล็กโทรดบวก แผ่นอิเล็กโทรดลบ) และตัวแยกที่ผลิตในกระบวนการตัดด้วยไดคัทตามลำดับและลักษณะเฉพาะเพื่อสร้างโครงสร้างเซลล์แบตเตอรี่ ขั้นตอนหลัก: การเตรียมอิเล็กโทรด การปรับสภาพเมมเบรน การประกอบแบบลามิเนต การเคลือบอิเล็กโทรไลต์ บรรจุภัณฑ์แบบกดร้อน การตัดและการขึ้นรูป
การกดร้อน:หมายถึงกระบวนการกดร้อนและสร้างเซลล์เปลือยโดยการตั้งค่าพารามิเตอร์ที่เหมาะสม เช่น เวลา อุณหภูมิ และความดัน วัตถุประสงค์หลักคือเพื่อควบคุมความหนาของเซลล์เปลือย เพื่อให้รูปร่างที่หลวมของเซลล์เปลือยหลังการม้วนได้รับการแก้ไข จึงป้องกันการเคลื่อนตัวของอิเล็กโทรดบวกและลบในระหว่างการใช้งานครั้งต่อไป ทำให้มั่นใจในประสิทธิภาพและความปลอดภัยของแบตเตอรี่
การกดแบบแบน:มักจะหมายถึงการรักษาแรงดันของแบตเตอรี่หรือส่วนประกอบ (เช่น เซลล์ อิเล็กโทรด ฯลฯ) เพื่อปรับปรุงรูปแบบทางกายภาพ เพิ่มประสิทธิภาพ หรือตอบสนองข้อกำหนดการผลิตเฉพาะ การรักษานี้อาจเกี่ยวข้องกับการทำให้พื้นผิวไม่เรียบเรียบ ปรับการกระจายแรงกดภายในแบตเตอรี่ และเพิ่มเสถียรภาพของโครงสร้างแบตเตอรี่
การอบสุญญากาศ:เนื่องจากการควบคุมปริมาณความชื้นภายในแบตเตอรี่ลิเธียมอย่างเข้มงวด ความชื้นจึงมีผลกระทบสำคัญต่อประสิทธิภาพของแบตเตอรี่ลิเธียม รวมถึงแรงดันไฟฟ้า ความต้านทานภายใน การคายประจุเอง และตัวบ่งชี้อื่นๆ ปริมาณความชื้นที่มากเกินไปอาจทำให้เกิดเศษผลิตภัณฑ์ คุณภาพลดลง และแม้แต่การระเบิดของผลิตภัณฑ์ ดังนั้นในกระบวนการผลิตแบตเตอรี่ลิเธียมหลายขั้นตอน จึงจำเป็นต้องมีการอบสุญญากาศหลายครั้งสำหรับแผ่นอิเล็กโทรดขั้วบวกและขั้วลบ เซลล์แบตเตอรี่ และแบตเตอรี่ เพื่อขจัดความชื้นให้ได้มากที่สุด
การเชื่อมด้วยเลเซอร์:เป็นเทคโนโลยีการเชื่อมที่มีความแม่นยำสูงและมีประสิทธิภาพสูงซึ่งใช้กันอย่างแพร่หลายในด้านการผลิตแบตเตอรี่โดยเฉพาะในการผลิตแบตเตอรี่ลิเธียม
การขึ้นรูปกระเป๋า:หรือที่เรียกว่ากระบวนการปั๊มหรือเจาะ ส่วนใหญ่จะใช้เพื่อเจาะรูบนฟิล์มอลูมิเนียมพลาสติกที่สามารถรองรับแกนของคอยล์แบตเตอรี่ได้ ขั้นตอนนี้คือเพื่อให้แน่ใจว่าสามารถวางเซลล์แบตเตอรี่ไว้อย่างแน่นหนาภายในฟิล์มอะลูมิเนียม-พลาสติก ซึ่งรับประกันประสิทธิภาพการบรรจุและประสิทธิภาพของแบตเตอรี่ในภายหลัง
การทดสอบการรั่วไหล:เป็นขั้นตอนสำคัญในการผลิตและการใช้งานแบตเตอรี่ ซึ่งส่วนใหญ่ใช้เพื่อให้แน่ใจว่าด้านในของแบตเตอรี่ไม่มีการปนเปื้อนหรือถูกบุกรุกโดยสิ่งสกปรก เช่น ฝุ่นและไอน้ำจากสภาพแวดล้อมภายนอก จึงป้องกันอุบัติเหตุด้านความปลอดภัย เช่น การลัดวงจร และ การระเบิด
รูปแบบการเล่น:หมายถึงกระบวนการชาร์จเซลล์แบตเตอรี่ครั้งแรก หรือที่เรียกว่าการชาร์จหรือการขึ้นรูปครั้งแรก ในระหว่างกระบวนการนี้ วัสดุอิเล็กโทรดบวกและลบภายในแบตเตอรี่จะถูกชาร์จและเกิดปฏิกิริยาเคมีไฟฟ้า ซึ่งจะทำให้ระบบปฏิกิริยาเคมีภายในแบตเตอรี่มีความเสถียร และก่อตัวเป็นฟิล์ม SEI (ส่วนต่อประสานอิเล็กโทรไลต์แข็ง) จึงรับประกันประสิทธิภาพที่ดีของแบตเตอรี่ในการใช้งานในอนาคต .
การให้คะแนน:หมายถึงกระบวนการทดสอบความจุ ความต้านทานภายใน และพารามิเตอร์อื่นๆ ของแบตเตอรี่ผ่านการทดสอบการชาร์จและการคายประจุเพื่อกำหนดประสิทธิภาพและระดับคุณภาพของแบตเตอรี่ กระบวนการนี้มีความสำคัญอย่างยิ่งต่อการควบคุมคุณภาพของแบตเตอรี่ใหม่ก่อนออกจากโรงงานและการประเมินประสิทธิภาพของแบตเตอรี่เก่าก่อนนำกลับมาใช้ใหม่
เสี้ยน:หมายถึงเศษโลหะมีคมที่เกิดขึ้นในระหว่างกระบวนการผลิตแบตเตอรี่ โดยเฉพาะที่ขอบของอิเล็กโทรดหรือรูฉีด เศษครีบเหล่านี้อาจมีสาเหตุหลายประการ รวมถึงแต่ไม่จำกัดเพียงการสึกหรอของเครื่องมือ อุปกรณ์ทำงานล้มเหลว การทำงานที่ไม่เหมาะสม และปัญหาด้านวัสดุ การมีเสี้ยนของแบตเตอรี่มีผลกระทบอย่างมากต่อประสิทธิภาพ ความปลอดภัย และต้นทุนการผลิตของแบตเตอรี่
ขนาดอนุภาค:หมายถึงขนาดอนุภาคและการกระจายตัวของวัสดุอิเล็กโทรดบวกและลบในแบตเตอรี่ ขนาดและการกระจายของขนาดอนุภาคส่งผลโดยตรงต่อโครงสร้างรูพรุนของแบตเตอรี่ ปริมาณของวัสดุออกฤทธิ์ เส้นทางการแพร่กระจายและความต้านทานของลิเธียมไอออน และส่งผลต่อประสิทธิภาพทางเคมีไฟฟ้า ความหนาแน่นของพลังงาน และอายุการใช้งานของแบตเตอรี่
เนื้อหาที่เป็นของแข็ง:หมายถึงสัดส่วนของสารที่เป็นของแข็งในแต่ละองค์ประกอบของสารละลายแบตเตอรี่ในมวลรวมของสารละลาย รวมถึงสารเติมแต่ง เช่น สารยึดเกาะที่ละลายในตัวทำละลาย ช่วงและข้อกำหนดเฉพาะสำหรับเนื้อหาที่เป็นของแข็งอาจแตกต่างกันไปตามประเภทของแบตเตอรี่และองค์ประกอบของสารละลายที่แตกต่างกัน
ความหนาแน่นของพื้นผิว:หมายถึงมวลต่อหน่วยพื้นที่ของชั้นบางชั้น (เช่น อิเล็กโทรดบวกและลบ) ในแบตเตอรี่ โดยทั่วไปจะแสดงเป็นกรัมต่อตารางเมตร (g/m ²) ขนาดของความหนาแน่นของพื้นผิวมีผลกระทบอย่างมากต่อความจุ ความหนาแน่นของพลังงาน ความต้านทานภายใน อายุการใช้งานของวงจร และความปลอดภัยของแบตเตอรี่
ห้องสำหรับทำความสะอาดร่างกายมนุษย์:หรือที่เรียกว่าฝักบัวลม ฝักบัวลมบริสุทธิ์ ฝักบัวลมบริสุทธิ์ ฯลฯ เป็นเส้นทางที่จำเป็นสำหรับการเข้าห้องสะอาด (รวมถึงสภาพแวดล้อมการผลิตแบตเตอรี่) โดยจะพ่นอากาศสะอาดด้วยความเร็วสูงไปบนพื้นผิวของบุคลากรหรือสินค้าเพื่อกำจัดฝุ่นละอองที่เกาะอยู่ ปิดกั้นหรือลดการเข้ามาของแหล่งกำเนิดฝุ่นในพื้นที่สะอาดได้อย่างมีประสิทธิภาพ และรับประกันความสะอาดของสภาพแวดล้อมการผลิต
ลิเธียมเดนไดรต์:เป็นลิเธียมโลหะเดนไดรต์ที่เกิดขึ้นระหว่างการลดไอออนลิเธียมในระหว่างกระบวนการชาร์จแบตเตอรี่ลิเธียม เมื่อลิเธียมปรากฏที่ด้านขั้วลบ รูปแบบของลิเธียมอาจไม่จำเป็นต้องเป็นลิเธียมเดนไดรต์ แต่เรียกรวมกันว่าการตกตะกอนของลิเธียม การก่อตัวของลิเธียมเดนไดรต์เป็นปัญหาทั่วไปในแบตเตอรี่ลิเธียมไอออน ซึ่งอาจส่งผลกระทบร้ายแรงต่อประสิทธิภาพและความปลอดภัยของแบตเตอรี่
หนีความร้อน:หมายถึงปัญหาด้านความปลอดภัยที่ร้ายแรงซึ่งอุณหภูมิภายในแบตเตอรี่เพิ่มขึ้นอย่างรวดเร็วเนื่องจากสาเหตุหลายประการระหว่างการใช้งานหรือการชาร์จ ทำให้ยากต่อการควบคุมหรือระบายความร้อนอย่างมีประสิทธิภาพ และท้ายที่สุดนำไปสู่ความร้อนสูงเกินไป การเผาไหม้ และแม้กระทั่งการระเบิดของแบตเตอรี่